Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Corporativ

Здравствуйте

Я рад вас видеть в блоге консалтинговой компании Task & Solution Marketing. Мы работаем на руководителей компаний и на специалистов, отвечающих за привлечение клиентов и развитие бизнеса. Если коротко — наводим порядок в маркетинге.

Меня зовут Андрей Пометун, я руководитель TSM и (по совместительству) редактор нашего блога. С марта 2017 года мы прекратили публикации в Живом Журнале, но вы можете читать нас в Facebook: https://www.facebook.com/apometun.



Здесь вы можете прочитать про технологии доверительного маркетинга, которые мы применяем в своей работе с 2005 года. Для того, чтобы вам было проще ориентироваться в записях блога — познакомьтесь с основными метками.

Collapse )

promo taskandsolution august 27, 2015 08:43 10
Buy for 200 tokens
Хотите узнать 40 самых сильных инструментов доверительного маркетинга, которыми вы можете воспользоваться в своей повседневной работе уже сегодня? Скачайте бесплатную книгу «Некоммерческие предложения», чтобы узнать, как выстроить отношения с вашими покупателями. PDF, EPUB, FB2, MOBI — выбирайте…
Corporativ

Юмор в обслуживании

В этом году я впервые аплодировал после приземления самолёта. Но дело не в том, что я радовался окончанию полёта, а в том, как себя вёл пилот. Вместо стандартных фраз: «Уважаемые пассажиры, мы приземлились в аэропорту города Москвы Домодедово, погода хорошая, благодарим вас за выбор нашей авиакомпании, счастливого пути и бла-бла-бла…», в салоне прозвучало: «Ну что, кажется приземлились?».
От этой фразы салон взорвался аплодисментами, не удержался и я. А дальше пилот продолжал жечь.

Уважаемые пассажиры, пожалуйста, не поднимайтесь с кресел, потому что это в воздухе мы не можем резко остановиться, а на земле запросто. А дальше что? А дальше при резкой остановке вступит в силу закон сохранения энергии, и вы полетите на пол. Хорошо, если на пол, а если головой в голову соседнего пассажира? Тогда синяки вам обеспечены. Оставайтесь на своих местах. Те кто по правому борту, посмотрите в окошки: видите два зелёненьких самолётика? Вот между ними нас и поставят.

Самолёт на время остановился, но капитана, похоже было не остановить. Он продолжал.

То, что мы стоим, не означает, что можно вставать. Просто мы ждём тягач. Зачем? А чтобы он нас задним ходом затащил на стоянку. Как бы мне не хотелось, наш самолёт самостоятельно задним ходом двигаться не может. Кстати про тягачи: они тоже умеют резко останавливаться, поэтому, оставайтесь на своих местах.

Это выступление было прекрасно. И я ещё раз подтвердил для себя: юмор в обслуживании творит чудеса. Сейчас я рассказываю эту историю при любом удобном случае, о том как на рейсе Уральских авиалиний Санкт-Петербург — Москва капитан корабля продемонстрировал, что необязательно действовать только по готовым скриптам.

Совет дня себе.
Научись шутить так, чтобы в деловых отношениях это было естественно и непринуждённо.
Corporativ

Берегите время — пошаговая инструкция

Utair сделал ещё один шаг вперёд — теперь зарегистрироваться на рейс можно прямо с телефона, причём это сделать гораздо проще, чем через сайт. Если вы хотите занять любимое место в салоне: в проходе или у иллюминатора, в начале или в конце, над крылом или за ним, около аварийного выхода или около бизнес-класса, то теперь это сделать очень просто.

За 24 часа до вылета открывается интернет-регистрация. Компьютер для этого не нужен, достаточно телефона и интернет-доступа. Заходим в приложение. Для регистрации достаточно помнить номер и дату рейса, свою фамилию и паспорт (или номер билета):

 


Collapse )




По прибытии в аэропорт (за полчаса или пятнадцать минут до окончания посадки) остаётся только распечатать талон и пройти на посадку. Кстати, проходить последним на посадку тоже выгодно — в автобусе стоять меньше, а в салон самолёта заходишь первым.

Берегите время!

Pometun

Автоматизация процессов

Для меня огромной новостью является то, что только около 10% пассажиров авиакомпаний пользуются электронной регистрацией на рейс. Как так, мне не понятно! Зачем приезжать в аэропорт за 2 часа до посадки, чтобы пройти регистрацию? Ведь есть гораздо более простой алгоритм:

1. Сесть с билетом за сутки до вылета в удобное кресло дома или в гостинице.
2. Зайти на сайт авиакомпании.
3. Выбрать своё место в салоне самолёта.
4. Зарегистрироваться.
5. Получить на почту посадочный талон.
6. Распечатать или отправить в почту на ресепшн гостиницы.
7. Приехать в аэропорт за 30-15 минут до вылета.
8. Пройти досмотр и сесть в автобус (если без телетрапа) одним из последних.
9. Войти в салон самолёта (если с автобуса) одним из первых.
10. Занять выбранное место и наслаждаться полётом.

Заметьте, в списке ни разу не встречается «встать в очередь».

За последний месяц пришлось побывать в аэропортах не раз. В основном летал ЮТЭйром. Мне нравится, как у этой авиакомпании организована электронная регистрация — всё просто и понятно с первого раза. Непонятно только, почему всего 10% пассажиров пользуются ей?

Pometun

Вопрос к пермскому сообществу

Товарищи пермские блогеры!
Кто из вас считает себя споттером? Кто хочет слетать в столичный аэропорт, чтобы получить отличные кадры в свою коллекцию?


Фотография angryals

Перелёт Пермь-Москва-Пермь организуем за счёт принимающей стороны.
Заявки принимаются в комментариях.
Перепост приветствуется.

Pometun

Полетели

Как много всего сегодня впервые.

Первый раз лечу в Москву Ютэйром. Обычно Аэрофлотом.
Первый раз регистрировался на рейс через сайт и выбирал себе место за сутки до вылета.
Первый раз лечу на самолёте «почти зимой» — обычно летал только в отпуск летом на моря.
Первый раз вижу сокращение Перми до «ПРЬ»




Да и вообще — первый раз по работе в Москву на самолёте — обычно на выставки поездом катался. Я немного летаю — за свою самостоятельную жизнь летал всего 12 раз (в смысле, в 6 мест, туда и обратно). Поэтому полёты для меня — волнительное событие.

А вы как с волнением перед вылетом справляетесь?
Или вообще не волнуетесь?